この度、トライクファクトリージャパンは従来の愛知県から千葉県へ移転致しました。
これに伴い、今後は企画、開発、設計、製造に注力し、皆さまのご期待に沿えますよう全力を尽くしてまいります。
尚、車両・パーツなど商品に関するお問合せにつきましては、取扱店へお問合せいただきますようお願い申し上げます。
電話：090-9190-6882
取扱店：㈱HearTronics
お電話でのお問い合わせご希望の場合は開発センターのAlexまでお問い合わせ下さい。TEL: 090-9190-6882 （Alex 開発担当）
今後ともご指導ご鞭撻賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。
トライクファクトリージャパン（TFJ)
EVミニジプ2022年日本初ミニジープ大きな機能同時に
電気自動車
EVミニジプ2022年日本初ミニジープ大きな昨日同時に
電動ミニジープ大容量バッテリー
1回の充電で、なんと100kmも走行できます。（運転の仕方、路面状況によって異なります）
ミニジープのメーカーとして、お客様のご要望にお応えし開発しました。電動カーで気になるのが、充電切れですが、
1回の充電で100kmも走行できれば、かなり楽しめて行動範囲もひろがります！(レンタル向けに最高マシンです）走行時間
大容量バッテリー搭載により走行距離が延びました。
ショートコース、セミロングコースなど、
バリエーションがあると、より楽しみが膨らみます。ミニジープの充電用アダプタにはPSE認証済み
公道走行可能
日本初！ ルーフ付電動ミニジープ「ビッグフォース」の登場です。
・ホロには防水製の布を使用
・折り畳み式
天候に応じて自由に開閉ができるとても便利なホロです。
例えば…
日差しの暑い夏に、日よけとして。
紫外線の気になる方々にも、とってもうれしい機能です。また、走行中に突然雨が降ってきてしまったら雨避けにもできます。
しかも、開閉がカンタンなので雨がやんだり、風が吹いてきたら、すぐに折り畳むことができます。まさに、至れり尽くせりのホロ付電動ミニジープなのです。
用途満載
雪かき電動ミニジープ、雪かきの部分を電動モーターでアップダウンさせています。
ヘルメット不要
日本の安全基準に準拠した設計であり、法律上ヘルメットの装着義務はありません。
低維持費
すべてのライトについて：
走行時間
今までの常識を覆すEVのパワーと安定性を実現。ハンドル、アクセル、ブレーキの3種類の操作しかありません。クラッチが無いので、ギアチェンジなどの特殊な操作の必要はありません。車の運転が苦手な人でも、簡単な操作で運転できます。
ミニジープは、専属のデザイナーやエンジニアたちによって開発され、また世界中で販売されています。
TFJは1998年の創業以来、小型モビリティの開発に特化した研究を重ね、数々のコンセプトカーやプロトタイプの開発の末に、2008年に軍用車をモチーフとしたこのビッグフォース（通称：ミニジープ）を発表しました。
ミニジープの魅力
電気自動車
排気ガスを排出しない環境に優しいクリーンな乗り物です。バッテリーは車両本体から取り外して、家庭用コンセントで充電することができます。充電の無い状態から8時間程度で満充電が可能であり、その電気代は約110円です。
公道走行可能
道路交通法ではミニカー、道路運送車両法では原動機付自転車として登録され、ナンバープレート発行も可能です。
用途満載
日常的な買い物や通勤に使用できます。フル充電状態で約50km走行可能で行動範囲も広いです。
ヘルメット不要
日本の安全基準に準拠した設計であり、法律上ヘルメットの装着義務はありません。
低維持費
電動雪かきミニジープ
大人の遊びが詰め込まれたEVミニカー
電動雪かき機ミニジープの電気モーターでアームを上下に動かす(ミニジープ電動もいエンジンタイプもございます。100%電気で動作する環境に優しい次世代の電気自動車です。ミニカー登録車両は車検が不要で、安価に楽しめる大人用ミニチュアカーです。また公道を走行することも可能で、通常の通勤やショッピングだけでなく、イベント、キャンプ、ちょっとした外出にも使用できます。
EVならではのパワフルさ
今までの常識を覆すEVのパワーと安定性を実現。ハンドル、アクセル、ブレーキの3種類の操作しかありません。クラッチが無いので、ギアチェンジなどの特殊な操作の必要はありません。車の運転が苦手な人でも、簡単な操作で運転できます。
豆知識
電気用品安全法（PSEマーク）とは、電気用品による火災や感電から消費者を守るための、経済産業省が管理している法律です。PSEの取得義務がある対象製品において、PSEマークが無いものは製造や販売ができず、メーカーや販売店は処罰の対象となる厳格な法律となります。ミニジープの充電用アダプタには、菱形のPSEマークが付与されています。製造工程において厳格な検査を行い、それをクリアした製品のみが、このPSEマークを表示することができるのです。
ミニジープ特徴
最大出力4.4kwの高出力エンジン
最大傾斜角15°（27%勾配）までの登り坂を走行可能。※路面状況、重量、荷物重量により異なります。
簡単な操作
ハンドル、アクセル、ブレーキの3種類の操作しかありません。クラッチが無いので、ギアチェンジなどの特殊な操作の必要はありません。車の運転が苦手な人でも、簡単な操作で運転できます。
コンパクトなボディ
軽トラックの荷台にも積載可能です。大型荷室のあるワンボックスにも積載可能ですが、3列シートミニバンなどへは積載できないため、事前にご確認ください。
ミニジープ機能紹介
デジタル表示の速度計
アルミ製のホイール
USB ポート
家庭用充電器
EVミニジープ（電動モデル））と エンジン付きミニジープ 仕様 |
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| 型式 | Model | EVビーグフォス ( EV_Big Force) TFJ-BF21 |
| 乗車定員 | Riding capacity | 1名（100kg）1名（On road) ２名 (Off Road) |
| 積載重量 | Loading weight | 30kg |
| 全長 | Full length | 約2,100mm |
| 全幅 | Full width | 約1,100mm |
| 全高 ロールバーまで | Overall height up to Roll Bar | 約1180mm |
| 企画開発、製造 | Develop and Production By | 日本（トライクファクトリージャパン） |
| 全高 シート座面 | Overall height up to Seat | 640mm |
| ホイールベース | Wheelbase | 1280mm |
| 地面ヘッドライト(センター) | Overall height up to Head light | 600mm |
| コックピット内部床~ハンドルハンドル上部 | Cockpit | 380mm |
| トレッドFr/Rr | Tread Fr / Rr | ……….mm/……….mm |
| 駆動方式 | Drive system | 1モーターデフ付き後輪駆動(電動ミニジープ）エンジン付きミニジープ(チェーン駆動) |
| フロントサスペンション | Front suspension | スイングアーム式 |
| リアサスペンション | Rear suspension | スイングアーム式 |
| ブレーキ作動方式 | Brake actuation | 前輪油圧式ディスク/ 後輪油圧式ディスク(ダブルディスク＿電動ミニジープ)シングルディスク＿エンジンミニジープ |
| 最低地上高 | Minimum ground clearance | 400mm |
| 車両重量 | Vehicle weight | 200kg EVミニジープ / 150kg エンジン付きミニジープ |
| 最小回転半径 Radius | Minimum Turning Radius | 6.0m |
| 最小回転半径 Diameter | Minimum Turning Diameter | 8.0m |
| ハンドル径 | Handle diameter | 300mm |
| ハンドルタイプ | Handle Type | 木材/PVC |
| シート① | Seat 1 | スライダーと折りたたみ式のベンチシート |
| シート② | Seat2 | スライダーと折りたたみ式の独立したシート （オプション） |
| ヘッドライトタイプ | Head light type | バルブ (3W) LED (5W) COB (10W) RGB COB (10W) |
| 充電時間（電動ミニジープ） | Charging time | 50Ah バッテリー 8~10時間程度（気温25℃時）/ 100Ah バッテリー 15~17時間程度（気温25℃時） |
| 走行距離 | Distance | 100Ah バッテリーでフル充電,約98km 50Ah バッテリーでフル充電,約50km（40km/h定置走行テスト値） |
| 最大速度 | Max Speed | 約50km/h |
| ナンバー登録可能 | Registration | 可能（市役所でできます）各じじたいに確認する必要がある |
| 年間車両税 | Year/Tax | ￥４０００ |
| 保険適用 | Insurance | 保険適用 |
| 必要な免許証 | Licence | AT車免許証 |
| ミニトレーラー搭載可能 | Mini Trailer | 可能 |
| メーカー名 | Maker | トライクファクトリージャパン |
|
ミニジープモーター仕様 |
||
| 最高出力1200W | ||
| 定格出力 | Rated Out Put Power | 0.59kW |
| 定格電圧 | Rated Voltage | 48/60/72V DC |
| 定格速度 | Rated Speed | 2850RPM |
| 荷降ろし速度 | Unload Speed | 3800RPM |
| 定格電流 | Rated Current | ≤32.0/25.0/21.0A |
| 現在のアンロード | Unload Current | ≤6.0/5.5/4.5A |
| 定格トルク | Rated Torque | 4.0N.m |
| 効率 | Efficiency | ≥80% |
| 比率 | Ratio | 01：10.0 |
| 最高出力1500W | ||
| 定格出力 | Rated Power | 0.59kW |
| 定格電圧 | Rated Voltage | 48/60/72V DC |
| 定格速度 | Rated Speed | 2850RPM |
| 荷降ろし速度 | Unload Speed | 3200RPM |
| 定格電流 | Rated Current | ≤39.0/31.5/26.0A |
| 現在のアンロード | Unload Current | ≤6.0/5.5/4.5A |
| 定格トルク | Rated Torque | 5.2N.m |
| 効率 | Efficiency | ≥82% |
| 比率 | Ratio | 01：10.0 |
| 最高出力1800W | ||
| 定格出力 | Rated Power | 0.59kW |
| 定格電圧 | Rated Voltage | 60/72V DC |
| 定格速度 | Rated Speed | 2850RPM |
| 荷降ろし速度 | Unload Speed | 4100RPM |
| 定格電流 | Rated Current | ≤37.5/31.5A |
| 現在のアンロード | Unload Current | ≤6.0/5.5A |
| 定格トルク | Rated Torque | 6.0N.m |
| 効率 | Efficiency | ≥83% |
| 比率 | Ratio | 01：10.0 |
| 最高出力2200W | ||
| 定格出力 | Rated Power | 0.59kW |
| 定格電圧 | Rated Voltage | 60/72V DC |
| 定格速度 | Rated Speed | 2850RPM |
| 荷降ろし速度 | Unload Speed | 4500RPM |
| 定格電流 | Rated Current | ≤46.0/38.0A |
| 現在のアンロード | Unload Current | ≤6.5/6.0A |
| 定格トルク | Rated Torque | 7.2N.m |
| 効率 | Efficiency | ≥84% |
| 比率 | Ratio | 01：10.0 |
| その他 | ||
| 最高速度 | Maximum speed | 50km/h |
| 坂道発進角度 | Slope start angle | 角度00°（00％勾配 |
| 標準充電期間 | Standard charging period | 8~10時間程度（気温00℃時） |
| 電池のタイプ | Battery Type | 鉛バッテリー |
| 充電時間 | Charging time | 約8~10時間※1 |
| 走行距離 | Driving Mileage Each Charge | 満充電で約50km（40km/h定置走行テスト値）※2 |
| タイヤサイズ F/R | Tire Size F/R | 前/後：18×9.5-8インチ チューブレス / Fスペーサー必要Rスペーサー必要無し205/5010 チューブレス |
| パーキングブレーキ | Parking Brake | あり |
| 最大速度 | Maximum Speed | 約50km/h※3 |
| 重量 | Weight | 約200kg、60V50Ah オプションパーツ無し |
| 総重量 | Gross Weight | 225Kg（梱包鉄枠含む） |
| トランスミッション | Transmission | ディファレンシャル 軸 |
| モータータイプ | Motor Type | ブラシレスモーター |
| 鉄枠サイズ | Frame Size | 2650*1150*850(mm) |
| フレームタイプ | Frame Type | 鋼管フレームタイプ |
| 必要な免許証 | Drive License | 普通自動車免許 |
| 20ft /40Hft | Quantity / Container | 16pcs/44pcs |
| ミニジープ50/125/150エンジン仕様 | ||
| 点火モード | Ignition mode | CDI |
| 位置及びシリンダー数 | Number of Cylinders | 単気筒 |
| サイクル数 | Number Of Cycles | 4サイクル |
| モデル | Model | TFJ47FMD/TFJ54FMI/TFJ57FMJ |
| タイプ | Type | 単気筒、水平、4ストローク、空冷 |
| 冷却方法 | Cooling Method | 空冷 |
| シリンダー径(mm) | Cylinder diameter (mm) | 47/54/56.5mm |
| ピストン ストローク | Piston stroke (mm) | 41.4/54/57.8mm |
| 公称変位 | Nominal displacement (ml) | 49/123.67/150 ml |
| 圧縮率 | Compression rate | 8.8:1/9.0:1/8.8:1 |
| 点火進角 | Ignition advance angle | 13～17°（≤1500r/min)；25°～29°（≥4000r/min）/27°～33°/15±3°（≤1500r/min)30±36°（≥4000r/min） |
| 正味質量 | Net mass kg | 19/19/22 Kg |
| 寸法 | Dimensions | 445×330×280/460×275×280/460×340×330mm |
| 最大出力(kw/r/min) | Maximum Power (kw/r/min) | 3.7KW /7500 , 6.0KW /7500 r/min , 6.8KW /7500 r/min |
| 最大トルク(N.m./rpm) | Maximum Torque (N.m./rpm) | 4.6N.m/6000r/min , 9.0N.m/5500r/min , 11N.m/5500r/min |
| 最小燃料消費率 | Minimum fuel consumption rate | ≤350g/KW/h , ≤367g/KW/h , ≤354g/KW/h |
| 最小の無負荷安定速度 | Lowest no-load stable speed | 1500±150r/min |
| 排気汚染物質を測定するためのアイドルスピード法 | Idle speed method to measure exhaust pollutants | Co≤2.0%,HC≤250ppm / Co≤3.8%,HC≤800ppm /CO≤3.8%,HC≤800ppm |
| パフォーマンスの開始 | Starting performance | ≤15S |
| キャブレターモデル | Carburetor model | 19/20/26 |
| スパークプラグ | Spark plug model | A7RTC / NGK CR7HSA / DENSO U22FSR-U |
| 始動方式 | Starting method | チェーン駆動 |
| 変則方式 | Anomalous method | セミオートマ （前進3段、後進1段） |
| 燃料の種類 | Fuel Type | 無鉛レギュラーガソリン |
| タンク容量 | Tank Capacity | 3.8L |
| バッテリー | Battery | 12V,4Ah/12V,9Ahオプション |
| オプションカラー | 迷彩（＋35,000円税別） | |
| 充電時間はバッテリーの残容量によって異なります。また、40km/h定常運転による条件下の値です。 運転できる距離は、天候、道路、メンテナンス、その他の状況によって異なります。 また、積載重量が55kgの条件下の値です。負荷が増えるとバッテリの負荷が増加し、最大速度に影響します。 |
||
ミニジープサイズと仕様
ご購入方法
1: お問い合わせ
2: ご契約
3: お支払い
4: 納車
オプション
保護カバー
ドレスアップステッカー
モバイルホルダー
スポーツホイール
ACアダプター
|
カテゴリー |
No. |
パーツ |
タイプ1 |
タイプ2 |
タイプ3 |
タイプ4 |
タイプ5 |
| 2020新型 | ビッグフォース | スプリングモデル | ラグジュアリータイプ | 年式 | 2020年 | ||
| B | 1 | ボディ | FRP | ABS ● | |||
| F | 2 | フレーム | リジッド | オプション搭載可能 フレーム仕様 ● |
|||
| S | 3 | サスペンション | なし | フロント&リア ● |
|||
| S | 4 | スイングアーム タイプ |
なし | ダブルウィッシュ ボーン(F&R) |
ダブル スウィングアーム (F&R) ● |
||
| S | 5 | タイヤ&ホイールタイプ | ナロータイプ (4.8-8 R8) |
アルミホイール ワイド オンロードタイヤ (235/30-10) |
アルミホイール オンロードタイヤ (18*7.00-8) ● |
アルミホイール オンロードタイヤ (205-50-10) |
|
| E | 6 | ヘッドライト タイプ |
バルブ (3W) | LED (5W) | COB (10W) | RGB COB (10W) ● |
|
| E | 7 | ウィンカーライト | ラウンドバルブ タイプ |
ラウンド LED タイプ ● |
|||
| E | 8 | テールライト タイプ |
ラウンドバルブ タイプ |
スクエアバルブ タイプ |
ラウンド LED タイプ ● |
||
| B | 9 | フロントフェンダー | ノーマル ● |
ワイドフロント フェンダー |
|||
| E | 10 | リバースライト | なし | リバースバルブ ライト |
リバース LED ライト ● |
||
| E | 11 | フォグライト | なし | バルブ | LED | COB ● |
RGB COB |
| F | 12 | フォグライト ブラケット |
なし | あり ● |
|||
| E | 13 | フォグライト& ヘッドライトセパレートスイッチ |
なし | セパレート スイッチ ● |
|||
| B | 14 | シートベルト | Non | 2点式ロック | 3点式ロック ● |
||
| B | 15 | シートタイプ | クッション | バックレスト なし スライドシート なし |
バックレスト あり スライドシート なし |
バックレスト あり スライドシート あり ● |
バックレスト あり セパレート スライドシート あり |
| S | 16 | ハンドルタイプ | 丸型 シルバー Round Silver |
丸型 ブラック Round Black ● |
|||
| E | 17 | 燃料タンクタイプ | メタルキャップ
フィルター |
プラスチック キャップフィルター ガス抜き あり ● |
|||
| E | 18 | リアナンバープレート &ライト&ブラケット |
なし | あり ● |
|||
| S | 19 | パーキングブレーキタイプ | なし | フットリリース あり アジャスター なし |
ハンドリリース あり アジャスター あり |
フットリリース あり アジャスター あり ● |
|
| En | 20 | マフラー | ショート フロント |
ロングタイプ (ライトサイド) ● |
|||
| En | 21 | エンジンタイプ | フロント | フロント (50,110,125,150cc) |
|||
| 125 cc | 50 ● |
||||||
| En | 22 | ミッション | 1+R | 3+R ● |
|||
| En | 23 | クラッチタイプ | ノーマル | パワフル ● |
|||
| F | 24 | ラウンドパイプガード | なし | Non Around Only Both Side | Round Around type possible Roll Bar ● |
||
| F | 25 | ハイマウント 安全ロールバー |
なし | あり ● |
|||
| E | 26 | バッテリー | 12V 4A | 12V 6A | 12V 9A ● |
||
| E | 27 | ホーン | なし | あり ● |
|||
| E | 28 | スイッチタイプ | ダッシュボード ラバーキャップ なし |
ダッシュボード ラバーキャップあり ● |
Under Handel Car type | ||
| B | 29 | インテリアカーペット | なし | あり ● |
|||
| En | 30 | ミッションインジケータ | なし | ウォーター プルーフ インジケータ ● |
|||
| E | 31 | スピードメーター | なし | アナログ ● |
デジタル | GPS | TFJ GPS (オリジナル) |
| En | 32 | フューエルポンプ | なし | 負圧 ● |
|||
| En | 33 | インテークマニホールドタイプ | Without (Negative pressure)負圧 | Without (Negative pressure)負圧 ● |
|||
| En | 34 | フューエルシステム | キャブレター ● |
EFI システム | |||
| B | 35 | ロールバークッション | なし | あり ● |
|||
| B | 36 | サイドミラータイプ | なし | Front Screen Without Rubber Protector | 丸型 プラスチック ● |
プラスチック 角型タイプ |
|
| F | 37 | サイドミラー ボディブロークン プロテクター ブラケット |
なし | あり ● |
|||
| B | 38 | フロントスクリーン タイプ |
なし | ラバープロテクター付 ● |
一面型 | ||
| En | 39 | チョークワイヤー | あり ● |
||||
| S | 40 | チェーンテンショナー | なし | ノーマルタイプ | ダブルギアタイプ ● |
||
| E | 41 | チェーン | 420 | 530 ● |
|||
| E | 42 | 3ポート USBチャージャー 2.1A , シガージャック |
なし | Special separated Key Cylinder | シガージャック USB 1ポート |
シガージャック USB 2ポート (2.1A) ● |
|
| E | 43 | ハザードスイッチ システム |
なし | あり ● |
|||
| E | 44 | キーシリンダータイプ | ノーマルキーシリンダー | セパレートキーシリンダー ● |
|||
| S | 45 | ハンドル高さ調整 | なし | あり ● |
|||
| F | 46 | トレーラーリンク ブラケット |
なし | あり ● |
|||
| F | 47 | トレーラーリンク &ボール 2inch |
なし ● |
あり | |||
| E | 48 | トレーラー ハーネス |
なし | あり ● |
|||
| F | 49 | ホロ | 搭載不可 | 搭載可能 ● |
|||
| F | 50 | ルーフ | 搭載不可 | 搭載可能 ● |
|||
| M | 51 | オフロードデザイン | Not Drive On The Road | For Drive ON/OFF ● |
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| B | 52 | ロングアンテナ | なし | あり ● |
|||
| E | 53 | バッテリー ボルトメーター |
なし | デジタル ● |
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| En | 54 | エンジン オイルクーラー |
なし | あり ● |
|||
| En | 55 | エンジンプラグ | 中国製 | NGK ● |
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| E | 56 | New メインハーネス | 旧タイプ | ニュータイプ(2020) ● |
|||
| E | 57 | レクチファイヤー | ノーマル | ハイパワー ● |
|||
| A | 58 | ウィンチ (オプション) | なし | 1000lb | 2000lb | ||
| A | 59 | テールライトガード | なし | あり(*オプション) | |||
| A | 60 | フォルダブルホロ | なし | あり(*オプション) | |||
| A | 61 | ミニジープカバー | なし | あり(*オプション) | |||
| A | 62 | リアキャリア | なし | ショート | Long Set able with Holo | ||
| M | 63 | 価格 | ￥498,000 | ||||
| ※本モデルに搭載されているオプションには「●」印がついています |
