Author Archive: zandi

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ドルフィンLT

人気シリーズ 200ccビックスクータートライクドルフィン
3輪ビックスクータートライク

200ccビックスクータービックスクータートライクドルフィン ( LT) 200 cc

人気シリーズ 200ccビックスクータートライクドルフィン
スタイリッシュな流れるようなフルカウルボディー。2人乗りもOKなストリートトライク 。
街乗りからツーリングまでこなすビックスクータートライク。

■ 2輪免許不要!免許は、普通自動車免許で運転OK!(AT限定でもOK)
■ ヘルメットの着用義務はなし!(カブってもOK!)
■ 高速道路でも一般道路でも二人乗りOK!
■ 自賠責保険、任意保険、税金は、軽2輪と同じで経済的!
■ 車庫証明不要!自賠責保険加入後、住民票と三文判があれば、簡単に登録できます。
(地域により、写真、諸元表が必要な所もあります。)

200ccビックスクータートライク ドルフィン
ブラック / ホワイト / メタリックブルー / シルバー / メタリックレッド/メタリックイエロー / ガンメタ

SaCHS MADASS 125cc

特徴的なスタイルのドイツ125ccバイク
ザックスバイク

Madass 125cc1886年ドイツ、ザックスバイクは前身である”ヘラクレス・ヴェルケ”として創業。世界でも最古参のバイクメーカーです。
1905年には最初のモーターサイクルが完成し、バイクメーカーとしての歩みを始めました。
1960年台、ヘラクレス(ザックス)はレース活動においての黄金期を迎えます。
ファクトリー、プライベートあわせて1000を超える勝利、そして200を超える表彰台獲得はいかにマシンの性能が優れていたのかを雄弁に語っていると言えます。
この頃から、有名なバブルカー『メッサーシュミットKR200』のエンジンを供給するなど、デザインの優れた、独創的なプロダクトを多く手がけるようになっていきます。
1970年、バイクとしては世界初のロータリーエンジン搭載車『WANKEL-2000』を発表。
2000年には、ハンス・ムート氏を設立メンバーに持つドイツの有名デザインラボ、『ターゲットデザイン』とコラボレートし、『The Beast』を発表。
そして2004年、同じく『ターゲットデザイン』による『MADASS』を発表。『MADASS』シリーズは翌2005年より、世界で販売を開始。
ザックスバイクは2012年に創業126年を迎える、現在では『MADASS』シリーズをはじめとした個性的なミニバイク、そしてモペットや電動アシスト自転車など、オシャレなシティコミューターを中心としたラインナップを持ち、ヨーロッパをはじめ世界中で人気を博しています。そのネットワークは今なお広がりをみせています。
世界で最も古い自動二輪製造メーカー、ドイツ・ザックスバイクが販売している個性的なMADASS125ccバイクです。
縦2灯ヘッドライト、フュエルタンクがビルトインされたメインフレーム、シート下に伸びるマフラーなど、ドイツ・ターゲットデザイン社が手がけた特徴的なスタイルは、注目度抜群!
高品質な125ccのパワフルなエンジンはクリーンかつ低燃費で、通勤・通学からツーリングまで、シーンを選ばずに活躍します。
125ccスクーターなら標識などで最高速度が指定されていない道路で クルマと同じ時速60kmで走ることができます。
50ccと違い二段階右折の必要もありませんので、クルマの流れに乗って走ることができます。
税金や保険料もお得で、軽自動車税は年間1,600円です。
自賠責保険やバイク保険は契約条件が同じなら50ccスクーターも125ccスクーターも同額です。
クルマや大型バイクを新たに手に入れるより小さなステップで済むかと思います。
二人乗りで出掛けられます。一人で行動していたときの気軽さを二人で共有してください。 (普通二輪および125限定免許を取得して1年後から、 二人人乗りが可能になります。)

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お客様をサポートしていきます。
私たちにできること わたしたちは、常にお客様の「楽しい!」を追及しております。 まだまだ未熟ではありますが、少しでも買ってよかった、乗って楽しかったと言って頂けるよう、これからも努力してまいります。 車輌をご購入頂いてからが、お客様とのおつきあいのスタートです。 皆様に喜んで頂けるよう、がんばってまりいますので、どうか宜しくお願い致します。 生産(品質)管理 中国の生産工場について トライクファクトリージャパンで生産している車両は、全車両トライクファクトリージャパンが管理のもと中国の子会社にて生産しています。 工場出荷時、国内輸入時にもトライクファクトリージャパンが立会いし、かつ納車整備も自社にて行うことにより、ネジ1本の締め付けトルク不良レベルの細かな不良の発生を管理することが可能になっています。 ”中国で物を生産し、日本国内で販売する”この概念の根底にあるのは、「エンドユーザー様に安価でFun to driveな車両を提供したい。」という気持ちです。 「中国で高品質な物を生産する。」このことがどれだけ難しいかを分かっているからこそ、生産(品質)管理を徹底しています。 4ヶ国語に対応した海外担当の外国人エンジニアが、生産(品質)管理の為にトライクファクトリージャパンに常駐しており、万全の態勢をとっています。 トライクファクトリーでは自社一貫製造のトライクを製造販売してきた経験をもとにOEMの請負も行っています。 新製品や試作品を製作する際の製造や技術の提供や共同開発などのOEMを数多く経験してきました。 自社オリジナルのトライクを製造したい企業様、またデザインや企画、設計、製造などの工程を請け負うことも可能です。 企画、設計、デザイン部門は自社内にスタッフが在中してます。製造は中国の工場で製造していますが生産管理をしっかりしています。 車両だけでなく各種パーツやオリジナルデザインの販促グッズなどの海外生産や企画なども対応できるのでお気軽にお問い合わせください。 サービス 納品 お客様にお届けする前に必ず、整備、点検、テストドライブをおこないお届けしております。アフターパーツ 修理やメンテナンス時にお客様をお待たせしないよう、必要パーツを常時そなえるよう心がけております。

ご質問

中国製のバイクが初めてのお客様。 日本製バイクとの違いに戸惑いを感じられるかもしれません。 日本製で当たり前のことも、海外製ではそうはいかないこともあります。 私たちの思いは、ご購入いただいたお客様に楽しんで頂くことです。 些細なことでも結構です。わからないこと、気になることがあればお気軽にお問合せ下さい。

ご意見、ご感想 お気づきの点がありま [...]

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リトルフォース

Welcome to Little Force World
リトルフォース サスペンション付モデル ●乗車定員:1名 ●エンジン:49cc/空冷4サイクル単気筒 ●始動方式:セルスタート ●フロント、リアサスペンション装備 ●サイズ:全長(背面タイヤ無) 2,100mm(1900mm)×全幅 1,100mm×全高 800mm ●タイヤ:(前、後)18×7.0-8 ●駆動方式:チェーンドライブ、前進3段、後進1段のセミオートマ ●ブレーキ:(前)油圧式ダブルディスク、(後)油圧式シングルディスク ●ガソリン容量:3.8L ●ガソリン:レギュラー 車体価格 スタンダード(オフロード)+背もたれシート+フロントスクリーン+ 398,000円 アルミホイール 338,000円 オプション(別離ーパーツとして) 背もたれシート 19,800円 フロントスクリーン 12,800円 迷彩ボディーカラー 20,000円 ミニカーとトライク トライクと同じように、【道路交通法】と【道路運送車両法】により扱い方がことなるものとして、「ミニカー」があります。 ミニカーとは、“総排気量50cc以下又は定格出力0.6kw以下の原動機を有する普通自動車”として定義されており、玩具の「ミニカー」との区別から「マイクロカー」と呼ばれることもあります。 【道路交通法】上は「普通自動車」として扱われ、【道路運送車両法】上は「第一種原付」として扱われています。 ミニカーはトライクと同様に、 ●普通免許での運転 ●法定速度60km/h ●ヘルメットの着用義務が無い などの特徴を持っています。 逆に、トライクとの違いは排気量(出力)の違いから、 ●高速道路を走行出来ない ●一人(運転手)しか乗れない などの特徴も持っています。 ミニカーは、オートバイよりも自動車に近い存在としての意味合いが強く、排気量(出力)の制限を満たした上で、下記のいずれかに当てはまらなければいけません。 ●車室構造を持たない三輪のもので、軸距(トレッド)が50cmを越えるもの。 ●車室構造を持った三輪のもので、軸距が50cm以下のもの。 ●四輪のもの その為、ミニカーとトライクでは、“車室構造を持たない三輪のもので、軸距(トレッド)が50cmを越えるもの”という部分では、同じと言えます。 それ以外のもの(四輪/車室構造を持った三輪)においては、トライクと異なるということが言えますが、広い意味でこれらのことを「原付トライク」と呼ばれることもあります。 “車室構造を持たない三輪のもので、軸距(トレッド)が50cmを越えるもの”の代表的なもので、各メーカーから販売されている原付三輪を改造してタイヤ間の距離(トレッド)を50cm以上にしたものがあります。 “車室構造を持った三輪のもので、軸距が50cm以下のも [...]

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人気のミニジープリトルフォースのサスペンション付モデル

Little Force with suspension system ,it’s one of our best products .

ミニカーとトライク
トライクと同じように、【道路交通法】と【道路運送車両法】により扱い方がことなるものとして、「ミニカー」があります。

ミニカーとは、“総排気量50cc以下又は定格出力0.6kw以下の原動機を有する普通自動車”として定義されており、玩具の「ミニカー」との区別から「マイクロカー」と呼ばれることもあります。

【道路交通法】上は「普通自動車」として扱われ、【道路運送車両法】上は「第一種原付」として扱われています。

ミニカーはトライクと同様に、

●普通免許での運転

●法定速度60km/h

●ヘルメットの着用義務が無い

などの特徴を持っています。

逆に、トライクとの違いは排気量(出力)の違いから、

●高速道路を走行出来ない

●一人(運転手)しか乗れない

などの特徴も持っています。

 

FAQ

Frequently Asked Questions
yukamehdikaoriあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ  faq-img1Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Morbi nibh libero, consequat sit amet nisl vitae, suscipit gravida mi. Nam auctor viverra sodales. Quisque posuere tincidunt convallis. Ut viverra neque non diam tempor, id tincidunt mauris cursus. Donec suscipit mattis viverra. Cras sit amet odio sit amet dui aliquam tempus a ultrices felis. Proin sed imperdiet ipsum, ultrices posuere leo. Duis facilisis dapibus enim, ac venenatis nibh mattis in. Cras eu condimentum lacus, ac ultricies leo. Nunc sodales ipsum a suscipit. Mauris tincidunt rutrum auctor. Vivamus a nunc ac augue scelerisque dapibus ut sed augue. Pellentesque fermentum orci in velit pharetra, non lobortis sapien suscipit. Aenean [...]

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