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ビッグフォース

ビッグフォース=ミニか―

ビッグフォースは、セミオートマ(ノークラッチ)でミッション車が苦手な方にも、気軽に乗って頂けます。

50何千ccクラスのジープほどダイナミックなものではなく、
かわいい、ちいさな50ccクラスのミニジープ。
だから、幅広い方に楽しんでもらえると思います。
ジープだからといって、海や山,川ぞい、などのオフロードっぽいところだけでなく、
例えば…コンビニ!
同じ50ccでも、スクーターだと買ったものの置き場所に困ってしまいますよね。
その点このミニジープなら、ひとが二人分は座れるシートなので、
ちょっとしたコンビニやスーパーの買い物にも荷物が積めてラクラク便利です。
だから女性の方にもけっこう人気者です。

もちろん、海や山のレジャーで楽しんで頂いているお客様もたくさんいますよ。
公道以外なら二人乗りもできるので、コースの決まっていないゴーカートみたい!
カップルでラブラブドライブもよし、わんちゃんと爽快ドライブもよし。
楽しみ方は十人十色。

さあ、あなたならどんな遊び方をしますか

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簡単に一目で比較できるページ

ドルフィンSLT-3輪ビックスクーター

スカイウェーブタイプビックスクータートライク ドルフィン (SLT)250cc & 200cc

ドルフィンSLT

3輪トライクードルフィン

スカイウェーブタイプビックスクータートライク ドルフィン (SLT)250cc & 200cc
迫力と、走りと、感動は、ゆるがない
まさにビックスクータータイプの3輪トライクの名にふさわしい迫力のボディーをかねそなえた「ドルフィンSLT」
そのボディー全体をカウルで覆いその迫力と存在感は、けっしててゆるがないものです。
そのボディーを起動する心臓部には、水冷250ccと空冷200ccの2タイプのエンジンをラインナップし、全車オートマモデルによりその走りと操作性には抜かりはありません。
一つ上のビックスクータータイプの3輪トライクを体感したいならぜひこちらをおすすめいたします。

カラー:ブラック、ホワイト、ワインレッド
排気量:200cc、水冷250cc
乗って楽しいトライク!スクータータイプなので、女性でも手軽に取り回しができます。 これからのシーズンはトライクで通勤や買い物。2輪車と違い、倒れる心配がないので、 後ろにお子さんを乗せても安心です。
2輪免許不要です。免許は、普通自動車免許で乗れます。(AT限定でもOKです)
■ ヘルメットの着用義務はありませんが...(でもカブって欲しいです。安全の為に)
■ 高速道路でも一般道路でも二人乗りできます。
■ 自賠責保険、任意保険、税金は、軽2輪と同じなので経済的です。

ドルフィンLT

人気シリーズ 200ccビックスクータートライクドルフィン

200ccビックスクータービックスクータートライクドルフィン ( LT) 200 cc

人気シリーズ 200ccビックスクータートライクドルフィン
スタイリッシュな流れるようなフルカウルボディー。2人乗りもOKなストリートトライク 。
街乗りからツーリングまでこなすビックスクータートライク。

■ 2輪免許不要!免許は、普通自動車免許で運転OK!(AT限定でもOK)
■ ヘルメットの着用義務はなし!(カブってもOK!)
■ 高速道路でも一般道路でも二人乗りOK!
■ 自賠責保険、任意保険、税金は、軽2輪と同じで経済的!
■ 車庫証明不要!自賠責保険加入後、住民票と三文判があれば、簡単に登録できます。
(地域により、写真、諸元表が必要な所もあります。)

200ccビックスクータートライク ドルフィン
ブラック / ホワイト / メタリックブルー / シルバー / メタリックレッド/メタリックイエロー / ガンメタ

SaCHS MADASS 125cc

特徴的なスタイルのドイツ125ccバイク

Madass 125cc1886年ドイツ、ザックスバイクは前身である”ヘラクレス・ヴェルケ”として創業。世界でも最古参のバイクメーカーです。
1905年には最初のモーターサイクルが完成し、バイクメーカーとしての歩みを始めました。
1960年台、ヘラクレス(ザックス)はレース活動においての黄金期を迎えます。
ファクトリー、プライベートあわせて1000を超える勝利、そして200を超える表彰台獲得はいかにマシンの性能が優れていたのかを雄弁に語っていると言えます。
この頃から、有名なバブルカー『メッサーシュミットKR200』のエンジンを供給するなど、デザインの優れた、独創的なプロダクトを多く手がけるようになっていきます。
1970年、バイクとしては世界初のロータリーエンジン搭載車『WANKEL-2000』を発表。
2000年には、ハンス・ムート氏を設立メンバーに持つドイツの有名デザインラボ、『ターゲットデザイン』とコラボレートし、『The Beast』を発表。
そして2004年、同じく『ターゲットデザイン』による『MADASS』を発表。『MADASS』シリーズは翌2005年より、世界で販売を開始。
ザックスバイクは2012年に創業126年を迎える、現在では『MADASS』シリーズをはじめとした個性的なミニバイク、そしてモペットや電動アシスト自転車など、オシャレなシティコミューターを中心としたラインナップを持ち、ヨーロッパをはじめ世界中で人気を博しています。そのネットワークは今なお広がりをみせています。
世界で最も古い自動二輪製造メーカー、ドイツ・ザックスバイクが販売している個性的なMADASS125ccバイクです。
縦2灯ヘッドライト、フュエルタンクがビルトインされたメインフレーム、シート下に伸びるマフラーなど、ドイツ・ターゲットデザイン社が手がけた特徴的なスタイルは、注目度抜群!
高品質な125ccのパワフルなエンジンはクリーンかつ低燃費で、通勤・通学からツーリングまで、シーンを選ばずに活躍します。
125ccスクーターなら標識などで最高速度が指定されていない道路で クルマと同じ時速60kmで走ることができます。
50ccと違い二段階右折の必要もありませんので、クルマの流れに乗って走ることができます。
税金や保険料もお得で、軽自動車税は年間1,600円です。
自賠責保険やバイク保険は契約条件が同じなら50ccスクーターも125ccスクーターも同額です。
クルマや大型バイクを新たに手に入れるより小さなステップで済むかと思います。
二人乗りで出掛けられます。一人で行動していたときの気軽さを二人で共有してください。 (普通二輪および125限定免許を取得して1年後から、 二人人乗りが可能になります。)

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お客様をサポートしていきます。
私たちにできること わたしたちは、常にお客様の「楽しい!」を追及しております。 まだまだ未熟ではありますが、少しでも買ってよかった、乗って楽しかったと言って頂けるよう、これからも努力してまいります。 車輌をご購入頂いてからが、お客様とのおつきあいのスタートです。 皆様に喜んで頂けるよう、がんばってまりいますので、どうか宜しくお願い致します。 生産(品質)管理 中国の生産工場について トライクファクトリージャパンで生産している車両は、全車両トライクファクトリージャパンが管理のもと中国の子会社にて生産しています。 工場出荷時、国内輸入時にもトライクファクトリージャパンが立会いし、かつ納車整備も自社にて行うことにより、ネジ1本の締め付けトルク不良レベルの細かな不良の発生を管理することが可能になっています。 ”中国で物を生産し、日本国内で販売する”この概念の根底にあるのは、「エンドユーザー様に安価でFun to driveな車両を提供したい。」という気持ちです。 「中国で高品質な物を生産する。」このことがどれだけ難しいかを分かっているからこそ、生産(品質)管理を徹底しています。 4ヶ国語に対応した海外担当の外国人エンジニアが、生産(品質)管理の為にトライクファクトリージャパンに常駐しており、万全の態勢をとっています。 トライクファクトリーでは自社一貫製造のトライクを製造販売してきた経験をもとにOEMの請負も行っています。 新製品や試作品を製作する際の製造や技術の提供や共同開発などのOEMを数多く経験してきました。 自社オリジナルのトライクを製造したい企業様、またデザインや企画、設計、製造などの工程を請け負うことも可能です。 企画、設計、デザイン部門は自社内にスタッフが在中してます。製造は中国の工場で製造していますが生産管理をしっかりしています。 車両だけでなく各種パーツやオリジナルデザインの販促グッズなどの海外生産や企画なども対応できるのでお気軽にお問い合わせください。 サービス 納品 お客様にお届けする前に必ず、整備、点検、テストドライブをおこないお届けしております。アフターパーツ 修理やメンテナンス時にお客様をお待たせしないよう、必要パーツを常時そなえるよう心がけております。

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中国製のバイクが初めてのお客様。 日本製バイクとの違いに戸惑いを感じられるかもしれません。 日本製で当たり前のことも、海外製ではそうはいかないこともあります。 私たちの思いは、ご購入いただいたお客様に楽しんで頂くことです。 些細なことでも結構です。わからないこと、気になることがあればお気軽にお問合せ下さい。

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